比亚迪全新插混中大型SUV上市! 不足17万起外观豪华, 配激光雷达

日前，我们从经销商处拍摄到了比亚迪海狮07DM-i的实车图片。该车目前已正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价为16.98万-20.58万元。海狮07DM-i定位为插电混动中型SUV，根据车款不同提供两套天神之眼驾驶辅助系统，搭载DM-i和DM-p两套动力，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，全系还可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统。作为比亚迪海洋网2025年战略车型，海狮07 DM-i以16.98-20.58万元售价切入中大型SUV市场，融合第五代DM技术、天神之眼智驾系统及灵鸢无人机等创新配置，重新定义家庭出行体验，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头的造型厚重而饱满，机盖中央整体隆起明显，有着出色的肌肉感，而前脸采用封闭式格栅与Ocean Loop贯穿灯组组合，C型日行灯配合熏黑大灯营造运动张力，保险杠两端则是有着内凹的进气口装饰，中央还有着大面积的内凹造型设计，整体的层次感以及视觉冲击力都很出色，保险杠底部更是宽厚的镀铬镶嵌，结合底部的熏黑绕溜槽装饰，整体的运动感更加出众。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体低趴而厚重，车顶有着明显的下滑式造型来增加轿跑定位，而且大面积的车窗四周也是有着镀铬饰条镶嵌包裹，精致感出色，车门部分的外扩腰线很饱满，隐藏式的车门把手能够增添整体感，车门底部的细长镀铬饰条以及外扩轮眉边缘的黑色饰板，结合多幅式的大尺寸轮毂，运动感很浓郁。尺寸方面，海狮07DM-i标准状态下长宽高分别为4880/1920/1750毫米，轴距2820毫米，定位为中型SUV。尺寸与唐系列相当但更侧重横向空间。实测后排膝部空间超三拳，纯平地台实现三人满载舒适乘坐。后备箱标准容积520L，后排座椅放倒可形成2米纯平“露营大床”。

车尾部分的造型也是比较厚重的，车顶有着突出而平直的扰流板设计，能够很好的提升运动感，下方挡风玻璃的面积较小，可以让下方的尾门看起来很宽大，贯穿式的熏黑尾灯为突出的立体式造型，精致的光源点亮后辨识度出色，保险杠部分则是大面积的黑色饰板包裹，两端有着对称的银灰色饰条镶嵌，还能很好的提升辨识度。

进入车内，中控台顶部融入海浪弧线，全液晶仪表为嵌入式设计，悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸，搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，可支持AI全场景语音交互，并接入了DeepSeek大模型。方向盘为四辐式设计，并采用怀挡式换挡机构，副仪表台布局有物理按键、单个50瓦手机无线充电面板等。座椅采用真皮材质包覆，并增加前排座椅按摩、后排座椅通风加热、车载冰箱等，冰箱位于中央扶手箱内，可支持零下6摄氏度至6摄氏度制冷以及35摄氏度至50摄氏度制热功能。另外，激光雷达版还增加W-HUD抬头显示系统。

动力方面，海狮07DM-i提供DM-i和DM-p两套1.5T插混动力，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，领航版和领航+版配备单电机，最大功率200千瓦；激光雷达版配备前后双电机，前电机最大功率200千瓦，后电机最大功率150千瓦。该车全系车型均搭载容量为26.59千瓦时的磷酸铁锂电池组，领航版和领航+版CLTC工况纯电续航150公里，激光雷达版CLTC工况纯电续航里程135公里。

底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆悬架，针对中国路况优化，阿那亚复合路试中滤震表现优于同级德系。转向系统保留适度虚位，动能回收支持无感/标准/强三挡调节。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！